Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Форма советского железнодорожника образца 1955 года

Здравствуйте уважаемые.
Продолжаем с вами вспоминать форму отечественных железнодорожников.
И сегодня немного пройдемся по вариации 1955 года.


Итак...
12 июня 1954 года был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР “Об отмене персональных званий и знаков различия для работников гражданских министерств и ведомств”. За ним последовало Постановление Совета Министров СССР за №1624 «О форменной одежде и знаках различия для личного состава железнодорожного транспорта»."

Вот текст документа:

Collapse )

Форма советского железнодорожника середины 80-х годов XX столетия

Здравствуйте уважаемые.
В эти годы я часто и много ездил на поездах. Ну и конечно же, никак мимо формы работников железных дорог мимо пройти не могу :-)
Ибо вспоминается постоянно :-)

Насколько я понимаю именно та форма, которую вспоминаю я была введена приказом МПС № 13Ц от 19 марта 1985 г.
Этим приказом вводился перечень и вид предметов форменной одежды железнодорожников, а также новые знаки различия .
Форменная одежда включала в себя:
- костюм (пиджак и брюки (юбка);
- сорочка;
- галстук;
- пальто из темно-синей ткани;
- плащ;
- фуражка (пилотка для женщин), шапка;
- обувь черного цвета;

Collapse )

Пару шуточек для вас :-))

Здравствуйте уважаемые.

Очень нравится мне в описаниях преимущества вакансии пункт "оплачиваемый отпуск". Звучит как мы вам дадим стол, а пройдете испытательный срок - ещё и стул

Я разлил пиво в магазине разливного пива, и на меня почему-то накричали.

Простите, куда жаловаться, если в метро подали вагон уже с людьми?

Collapse )

Новые знаки отличия сотрудников РЖД

Здравствуйте уважаемые.
Интересная новость пришла на прошлой неделе.

Министерство транспорта РФ планирует утвердить знаки различия работников ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Они придут на замену ныне существующим (уже 17 лет). Забавно, что именно знаки никак не урегулированы нормативными документами.
По новому проекту допускается, что для форменной одежды железнодорожников устанавливаются базовые синий и серый цвета тканей, фирменные пуговицы и зажимы для галстуков. В зависимости от должности работники «РЖД» носят нарукавные и нагрудные знаки различия, кокарды на фуражках, петлицы (шитье на воротнике), а также шевроны.
Все железнодорожники разбиты на шесть категорий – рядовой, младший, средний, старший и высший персонал, а также должности вне категории. Младшие сотрудники носят нашивки с одним узким галуном, средние – двумя, старшие – тремя узкими галунами, высшие и те, кто вне категории – одним широким галуном особого плетения.

Collapse )

Несколько анекдотов для вас :-)

Здравствуйте уважаемые.

Когда лётчик обращается к пассажирам по громкой связи, понимаешь, что почерк врачей — это не самая неразборчивая вещь на свете.

- Лена, а мальчики, с которыми ты встречалась, кто по знаку Зодиака?
- Козерог, Телец, Овен.
- Во блин... Всю скотину собрала!

Хватит сидеть без денег! - подумал я и прилёг.

Мощность апокалипсиса - всего 4 лошадиных силы.

Collapse )

Фишки станций Санкт-Петербургского метро. Часть 16 и заключительная

Здравствуйте уважаемые.
Заканчиваем сегодня нашу серию постов. В прошлый раз остановились здесь:https://id77.livejournal.com/2931278.html
Итак...

«Международная»

Особенности наименования: Название станции объясняется её расположением в районе, названия многим улицам которого присвоены в честь городов и общественных деятелей стран Восточной Европы, входивших в Организацию Варшавского договора, и Финляндии. Проектное название станции — «Улица Белы Куна

Фишки станции:
Вестибюль станции встроен в торговый комплекс «Международный» и расположен юго-западнее пересечения улиц Бухарестской и Белы Куна.

Collapse )

Фишки станций Санкт-Петербургского метро. Часть 10

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня с "зеленой линией" метро. В прошлый раз остановились вот тут вот:https://id77.livejournal.com/2899141.html

Итак..
«Василеостровская»

Особенности наименования: В честь места, где расположена. В проекте станция носила названия «Средний проспект» и «Восьмая линия».

Фишки станции:
Павильон станции, вход в который приподнят на 11 ступенек над поверхностью земли, выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и инженера В. И. Акатова. Изначально стены, обращённые на эти улицы, имели сплошное остекление, однако в дальнейшем панорамные окна примерно на две трети были заложены кирпичом. В нишах здания имелись встроенные помещения телефонных будок, которые также были убраны в 2015 году.

Collapse )

"Фишки" станций Санкт-Петербургского метро. Часть 8

Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз закончили с "синей" она же 2 линией Метрополитена Санкт-Петербурга: https://id77.livejournal.com/2887062.html. Сегодня же предлагаю начать говорить о Третьей линии, также известной как Невско-Василеостровская, или "Зелёная".
Центральный участок линии проходит вдоль всего Невского проспекта — главной улицы Петербурга.
На линии имеется шесть станций закрытого типа, идущих подряд от «Василеостровской» до «Ломоносовской».
Северо-западный участок линии прошёл в местах бывших отмелей Финского залива (Крестовская и Собакина отмели).
На этой линии расположены самая западная, а также самая восточная станции метро в городе

«Рыбацкое»

Особенности наименования: название получила по расположению в одноимённом историческом районе города.

Фишки станции:
Одна из трёх станций за КАД. Является самой восточной станцией метро в городе.
Collapse )

"Фишки" станций Санкт-Петербургского метро. Часть 4

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня с "Красной" линией. Напомню, в прошлый раз остановились вот тут вот:https://id77.livejournal.com/2864737.html

«Политехническая»

Особенности наименования: названа из-за близости к комплексу зданий Политехнического университета Петра Великого. Разговорное название станции — «Политех» (как и у вуза).

Фишки станции:
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко и расположен на Политехнической улице рядом с Покровской церковью и площадью Академика Иоффе. Первоначальный проект предусматривал прозрачный куб станции
«Политехническая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 65 м), одна из первых двух в СССР данного типа (другая — «Площадь Мужества»). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. Б. Сперанского, Н. В. Каменского и Л. Г. Бадалян.

При проходке наклонного хода была обнаружена древняя горизонтальная подземная выработка, пройденная в кембрийских глинах на глубине 16 метров, идущая в сторону ЛПИ.
На станции проходили съёмки эпизода фильма «Дневной дозор»
Рядом с вестибюлем находится также комплекс зданий Военной академии связи, причем дальний край станции находится под зданиями академии и сама линия проходит под жилыми зданиями академии. На территории академии находится вентиляционная шахта.

Collapse )

Пару анекдотов для вас

Здравствуйте уважаемые.

Оптимисты - это те, кто, опоздав на поезд, не расстраиваются - просто считают, что они пришли заранее на следующий.

Ё-моё, да что ж там за культура такая у железнодорожников, если в её честь столько домов и дворцов понаставили?!

- Это правда, что вы раньше были испытателем?
- Правда.
- И что же вы испытывали?
- В основном, материальные трудности.

Collapse )